自從暖暖出生後，家裡開銷一下子多了不少，又是奶粉又要尿布的，
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但一些該買的還是要買，這次買的是 【幼福】歡唱世界童謠-兒歌說學逗唱(彩色精裝書+CD)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
為協助各公私立大專校院落實推動學生轉銜輔導及服務工作，使學生輔導需求得以銜接，教育訓練自（十）日起至三月二十四日止，於北、中、南等區將辦理四場次，課程內容安排除將進行轉銜機制介紹、通報系統功能說明及輔導資料法規疑義等業務宣導外，亦將透過分組討論，針對轉銜輔導及服務機制的運作與實務相關議題，進行經驗交流與實務對話，以協助各公私立大專校院順利推動學生轉銜輔導及服務機制。
學生轉銜輔導及服務機制是針對一般學生（特殊教育學生依據特殊教育法等規定，已有轉銜機制）之輔導需求，提供整體性與持續性的轉銜輔導服務；將學生轉銜輔導及服務流程，區分為列冊追蹤、評估、通報、同意、資料轉銜及輔導處遇等階段，未來各教育階段學校將依據本辦法之規定，規劃並提供轉銜輔導服務，使各教育階段學生輔導需求得以銜接。
以後搭台鐵列車將會更安全了！台鐵局宣佈將在民國109年前，要逐步打造車廂與月台齊平，希望降低最高30公分的月台、列車落差，降低乘客跌傷等意外，讓乘客更安全搭乘台鐵。
乘客左手、右手提著大包、小包行李，雙手並用，腳下也得踩著小快步，跨越月台與列車間的空隙，擠進台鐵列車車廂，驚險上車，因為腳下最高30公分的高低落差，一個不留神，可能就釀成意外。
乘客：「落差當然填平，會對老人家比較好比較安全。」
乘客：「有行李比搶先看較不方便，一般是小孩子也比較危險。」
乘客的需求，台鐵聽到了！
民視記者曾偉旻：「台鐵未來將推動車廂無階化，未來月台跟車廂之間將是零落差，搭乘起來會更加的安全。」
2016年台鐵台中新站就有老婦人，因為月台高低差導致踩空骨折送醫，可見消弭車廂與月台間落差，有多麽重要。早在2001年，台鐵逐步進行改善，但基於旅運不中斷，改善大工程得分兩階段完成，第一階段已經逐步將各型客車台車縮減到一階，第二階段更要把月台高度提升跟車廂齊平。
台鐵機務處長賴清隆：「我們的目標是將我們營運中的車隊，大概還有1351輛，現有的兩階梯能夠把它消弭，跟月台的高度能夠平齊，進行月台工程的時候一定要兼顧營運，區分月台來施工。」
因應高齡化社會，與身心障礙者的需求，台鐵加緊腳步，逐步要讓民眾搭乘台鐵上下列車，能夠更安全。(民視新聞曾偉旻、李柏瑾台北報導)
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